冗余模塊 1756-CNB 運行效率高

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繼由50%的回收漁網制成的自行車RCYL之后，igus在可持續交通領域又取得了另一里程碑式突破：這家運動塑料公司為德國電動自行車制造商Advanced Bikes開發出了一款由可回收的工程塑料材料制成的自行車車架，車架采用注塑工藝制成。該車架以及其他由高性能工程塑料制成的新自行車部件凝聚了igus幾十年的工程塑料制造技術和RCYL自行車開發經驗。

近年來，人們的環保意識不斷提高。但是，如今90%的自行車車架都是由鋼、鋁或碳纖維制成的，且生產過程十分耗能，在其使用壽命結束后，它們終都會被丟棄在龐大的自行車垃圾填埋場里。為了推動向循環經濟的轉型，電動自行車制造商Advanced Bikes委托igus來為其生產自行車車架。于是，兩家公司合作開發了一款可持續的復合塑料自行車車架，它將被用于新型Reco Urban越野電動自行車上。“Advanced公司的目標是生產出一種由可回收塑料制成的注塑復合材料車架。”igus自行車部件主管Jan Philipp Hollmann回憶道，“我們為自行車行業開發和生產滑動軸承、桿端、齒輪和自調心軸承等零部件已有30多年，我們非常有信心接下這一任務，即協助Advanced公司設計自行車車架，并承擔車架的開發、模具制造和生產工作。”

新車架非常環保

為確保車架具有足夠的強度和剛度且重量輕便，igus使用了一種混合了高性能工程塑料和碳纖維的顆粒狀復合材料。此外，igus還在幾周內為這款具有復雜幾何形狀的自行車車架開發了專用的復合模具系統。終的成品是一款輕量化（重3.3kg）的一次成型注塑自行車車架，它無焊縫、耐腐蝕、經久耐用，并且經過外部測試。車架在德國制造，可以快速交付，并能根據需求進行準時化生產。車架的使用壽命到期后，還可以通過igus的chainge回收計劃對車架進行再生料處理，以重復利用材料。“今后，我們還想采用注塑工藝生產其他可回收的自行車部件，比如貨架、輪圈、車把和座管等。”Advanced公司創始人兼總經理Helge von Fugler解釋道，“這是實現完全可回收的電動自行車的唯一途徑。”

由免潤滑的高性能工程塑料制成的部件

目前，igus在科隆總部采用兩種不同的工藝來生產其自行車車架。一種是注塑成型工藝，模塊式車架和單件式車架都采用該工藝生產。此外，還有采用滾塑工藝制造的車架，比如igus自己的RCYL自行車的車架。當然，igus不僅僅只提供自行車車架。憑借在塑料加工方面的深厚知識和新的開發經驗，igus還新開發出了很多其他自行車部件，比如車輪、曲柄、車把和行星齒輪等。這些產品現在都可以進行大批量或小批量低成本生產。此外，這些高性能工程塑料部件也非常輕便，且免潤滑和耐腐蝕。因此，用戶可以放心使用高壓清洗機：不用擔心會沖洗掉潤滑劑，而且任何地方都不會生銹。

產品經過廣泛測試，保證具有高可靠性

在上市發售之前，igus對所有部件都進行了廣泛的測試。在面積達4000平方米的igus測試實驗室里，每年都會進行135萬億次測試循環和15000次測試。其中，僅自行車試驗臺就占地250平方米，車輪、車把和曲柄等所有部件都要在上面進行測試。新的Reco車架也不例外。Hollmann表示：“我們將使用計算機斷層掃描（高科技成像）來檢查首批注塑自行車車架的潛在缺陷（如復合材料中的氣孔），并會在測試實驗室里進行所有相關的車架測試。”客戶可以享受Advanced公司提供的30年質保。為了確保安全性大化，igus對產品進行了大量測試。“這些都是基于標準化測試，比如EFBE和TüV的測試。”Hollmann強調道，“我們還會有自己的測試，例如在我們的氣候室里進行的測試。”根據從這些測試中獲得的數據，就可以jingque地預知igus材料在不同環境條件下的使用壽命。

一站式全流程的服務：從設計到終成品

“通過采用由高性能工程塑料制成的自行車部件，我們為自行車行業提供了一種全新的技術。”Hollmann說道，“通過這種方式，我們也希望吸引感興趣的OEM制造商，來與我們一起將他們的想法變為現實。”通過使用工程塑料，開發人員可以從全新的角度考慮產品的設計和幾何形狀。igus可以一站式提供全流程的服務：從設計到研發、模具制造、混料、測試和生產直至產品回收。準時制生產線意味著igus能夠快速交貨，這節省了客戶的倉儲空間。按訂單生產的方式則提高了業務的可預測性和盈利性。

新的自行車車架重量輕便（3.3kg），可回收利用且采用注塑工藝整件制造。為確保車架具有足夠的強度和剛度且重量輕便，igus使用了一種混合了高性能工程塑料和碳纖維的顆粒狀復合材料。（來源：igus）

為了推動向循環經濟的轉型，電動自行車制造商Advanced Bikes委托igus來為其生產自行車車架。

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